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扬尘在线监测系统
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  • 走航监测车

走航监测车

发布时间:2022-08-09 10:59:35 浏览量:

  • 型号:FT-ZC
  • 价格:196000元
产品简介 / Introduction

走航监测车详细产品介绍及技术参数

走航监测车又称大气环境走航监测车,走航监测车是移动导航平台结合遥感探测设备带来了全新的监测模式,走航车行驶过程中对有机废气物进行快速监测,对污染源进行定位跟踪,评估出污染源的类别并进行分析诊断。

【整车技术参数】
产品名称 监测车 产品型号 JX6533TA
总质量(Kg) 3495 外形尺寸(mm) 5341×2032×2510
整备质量(Kg) 2520 额定载客(人) 3-6
接近角/离去角(°) 20/25 前悬/后悬(mm) 1014/1027
轴荷(Kg) 1560/1935 最高车速(Km/h) 156
备注 车内配备检测柜、办公设备、蓄电池、UPS电源、逆变器、绕线盘等检测专用装置.专用功能为食品类,药品类,其它产品采样、检测并进行样品保存.选装顶部排气扇整车高度为2510mm.ABS系统控制器型号:EV5051,生产厂:博世汽车部件(苏州)有限公司,发动机最大净功率:88kW.
【整车其他参数】
底盘型号 JX6533TA-M5 底盘名称 江铃全顺
轴数 2 轮胎数 4
轴距 (mm) 3300
轮胎规格 215/75R16LT
钢板弹簧片数 -/1,-/2 前轮距(mm) 1736
燃料种类   后轮距(mm) 1720
排放依据标准 国五排放标准
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
DURATORQ4D205L 江铃汽车股份有限公司 1998 89


1.1 改装材料
改装原材料采用符合相关标准并通过“CCC”质量认证的材料,各种材料具有无污染、绿色环保材料、防火/防水材料;胶为无苯胶;各项性能符合相应材料标准。车外螺钉、螺母、垫片等紧固件优先选用不锈钢1Cr18Ni9Ti材料,铆钉可采用铝铆钉;车外金属材料,除材料有特殊要求可采用碳素钢电镀外,其余均采用不锈钢1Cr18Ni9Ti或铝合金材料并导电氧化;车顶平台采用铝合金花纹板。车内材料,以耐腐蚀钢、对应类别的铝合金、不锈钢等为主,并分别经镀锌钝化、导电氧化等工艺手段的表面处理。需焊接和喷涂防锈漆的金属件,先进行镀锌钝化或导电氧化等处理。车外喷涂与原车相同油漆。

 

1.2 车辆密封设计
密封设计: 车体外蒙皮接缝均施以汽车专用密封胶。车体其余部份过线采用过线胶圈并施以汽车专用密封胶,在密封的同时达到保护线束的目的。所有与车顶连接螺栓均层层施以汽车专用密封胶。门窗均有与之相配的专用密封条,通过合理设计及制作,保证门窗的密封。车顶设备尽量采用与车顶工作平台相连而不与车顶直接相连,使设备的维护、检修对车体的密封影响也减至极低。所有车入库前均进行淋雨试验,确保密封。
车辆参数:

 

序号 货物名称 品牌 规格型号 数量 单位
1 监测车   JX6533TB-M6
长:mm 5341
宽:mm 2032 高:mm 2510
总质量:kg 3495 轴距:mm 3300
动力类型 柴油机
功率(KW)89 排量(L) 1998
最高车速 156 Km/h
车门 侧滑门
空气调节 后内置空调及暖风系统
座椅 正副驾驶座椅
后双开门,后上车踏板
1
2 倒车导航一体机 定制 定制 1
3 车内照明 定制 白色LED灯 1
4 车内换气系统 进口 双向换气扇    
5 配装温湿度仪 定制 定制    
6 后舱空调 直排 圆形出风口(风向可上下调节)    
7 后舱暖风 定制 6孔大功率暖风    
8 对讲机 定制 前后对讲    
9 配电箱 定制 定制、漏电保护器、断路器等组件;控制面板,和箱体可分离,方便检修 1
10 电源转换器 明纬 交流转直流 1
11 接地 定制 含接地拖鞭、接地桩等 1
12 车内电源插座 定制 根据需求灵活匹配,不少于4个 1
13 乘员座椅 定制 乘员座椅,一个双人椅,一个独立靠背椅 1
14 车体改制加强 定制 车后侧及后门原装车窗,太阳膜 1
15 操作台 定制 理化试验台,耐酸,抗碱,易清洗,不变形 2
16 车体内部加装隔热层 定制 隔热材料粘贴 1
17 隔断墙及玻璃观察窗 定制 定制 1
18 贴膜 定制 除前档和正副司机小三角窗外整车玻璃贴深灰色太阳膜 1
19 地板 定制 蓝色耐磨印花防腐蚀地板革 1
20 灭火器 定制 2kg 1
21 其它 定制 车辆改装辅材、杂件 1
22 定制 制造人工费用 1
23 定制 系统集成费 1
24 车内配置洗手池   有完善的上、下水供应,满足车内清洗工作的需要    

 

走航监测车系统功能说明
走航监测车主要由供电系统、辅助系统等组成。该项目建设方案体现出整个系统的“机动、灵活、高效”的特点 。
供电系统由配电箱来完成配电控制,配电箱是全车配电系统的核心部分,在配电箱上配有交流电压显示,能清楚及时地观测各路供电状况。配电箱每个操作开关上都有明晰的中文标注,简单易懂便于操作。
配电系统的设计符合GB 50054-95 《低压配电设计规范》的要求。
车内布线整齐、合理、安全、可靠,并适当留有余量。
电源线交直流分开,强电与弱电分开,电源线及各种信号线分开,避免电磁干扰,满足电磁兼容的设计条件。
接线头和线缆部分应有标识,并与说明书相对应,标识清晰,便于检修。
车外走线本着隐蔽、美观、防雨、密封的基本原则。

1.1.1 辅助系统
配置合理的工作环境,保证车内工作人员的基本需求。
车内采用LED照明,除了满足足够的亮度要求外,还使其车内光线柔和不刺眼,以满足车内工作的需要。
车内安装双向换气扇,可将检测区有异味气体排出车外。
车内配置洗手池,有完善的上、下水供应,满足车内清洗工作的需要。
车内安装移动冷暖空调,具有制冷、制热等功能,满足车内温度调节需要。
车内配置超净工作台,用于避免检验操作中的交叉污染。

走航监测车供水、排水系统
实验室水路系统由不锈钢净水箱、污水箱、12伏直流车用水泵、不锈钢水槽、水龙头、电动排水阀等部件组成,为舱内提供实验用水保证。污水排放采用电动阀门放水,按下放水开关即可将污水排出车外到指定地点,防止污水污染环境。污水箱有水满报警功能,方便使用操作。

 

 

 

 

 

 

 

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